同一副底盤，可以長成賽道怪獸，也可以長成純粹的雕塑。Bugatti 這次把後者做給了單一買家。
Destrier 是 Bugatti Programme Solitaire 部門推出的第三款單一訂製車型，繼去年八月的 Brouillard 與今年初的 F.K.P. Hommage 之後登場。它借用了 Bolide 的底盤與那具四渦輪增壓 W16 引擎，1,578 匹馬力原封不動保留，但 Bolide 為了賽道下壓力所背負的一身空力套件，全部被卸下。
Bugatti 自己把這個對照拉回了1930年代：同樣一副 Type 57 底盤，曾經同時誕生過兩種極端——為賽道而生、拿下1939年利曼24小時冠軍的 Type 57C「Tank」，以及被許多人視為造型典範、不問功能只問形式的 Type 57SC Atlantic。Destrier 與 Bolide 的關係，被設計團隊拿來對應這段家族史。設計總監 Frank Heyl 的說法是，Bolide 給了他們「有史以來最極端的車身比例」，而把這些比例從下壓力的束縛中解放出來後，它們才能「以純粹雕塑的姿態說話」。他甚至預言，五十年後 Destrier 會出現在經典車展的草坪上——這是設計師的個人判斷，時間會不會證明它，現在還說不準。
Destrier 這個名字取自中世紀騎士坐騎中最強壯的一種馬。車身側面確實藏著這個意象：肌肉線條在車側堆疊出類似馬匹後臀的張力，車漆採用訂製的 Sapphire Celeste 藍，在光線下有種馬匹奔馳後身體發亮的濕潤感。Bugatti 招牌的 C-line 與馬蹄形水箱罩依然在場，只是水箱罩開口比 Bolide 更大。車高僅約3英呎，官方說法是「比任何一款 Bugatti 都要低」，前輪20吋、後輪21吋，比 Bolide 的18吋輪圈更大一號。引擎艙裡的鍍鉻件特意做了鎚打表面處理，呼應中世紀盔甲手工錘鍊的質感——這個細節同樣延伸進了座艙。
內裝用了兩種皮革，主色是名為「Ambre Voyageur」的棕色，搭配 Bugatti 稱之為「進階3D針織material」的織物，內裡編入了銅絲。負責色彩與材質的 Sabine Consolini 在新聞稿中的說法很直接：「沒有一處是用來喧嘩的，每一個表面都經過丈量、講究觸感，而且只為一個人而做。」這句話某種程度上就是 Programme Solitaire 存在的理由——不是造一款新車型，而是替單一客戶做一次極致的訂製練習。
Destrier 將於8月14日在 The Quail, a Motorsports Gathering 亮相，接著在8月16日登上 Pebble Beach Concours d'Elegance，時間點卡在北加州 Monterey Car Week 之前，Bugatti 選擇先線上公開，等於提前把懸念收掉。素材未提及售價與是否已交付車主。
