Hyundai×RISD「Motion Rewild」：讓機器人向濕地與森林學移動

機器人要走進沒有整理好的世界，可以先向自然學習。現代汽車集團與羅德島設計學院RISD於10月21日公佈2026至2027學年Regeneration Studio方向，以「Motion Rewild」研究自然如何在複雜環境移動、適應並使用能量。合作進入第七年，參與者包括RISD師生與科學研究人員，以及Hyundai、Genesis、Kia的設計人員。

Motion Rewild研究什麼？從潮間帶到森林的移動問題

計畫將岩石潮間帶、濕地、森林與樹冠等環境列為觀察方向，關心生命如何面對難以預先安排的條件。這種問題和在平整地面展示的移動不同：路徑未必固定，接觸面、阻礙與周遭條件都可能改變。研究因此不只問一個造型像不像動物，而是希望讀出移動、結構與能量使用背後的原理，再判斷能否轉化為工作的形式。

其中的「physical AI mobility」指向能在不受控制環境運作的機器人，公告以災害現場作為需求情境之一。仿生在這裡是一種設計方法：先觀察生物與系統的解法，再透過製作和測試理解哪些原理可以採用。這不等同複製一隻動物的外觀，也不代表研究室已經交付可在所有災難場域工作的設備；環境適應能力仍是要研究與驗證的問題。

Nature Lab把科學觀察接上設計原型

合作以RISD的Edna W. Lawrence Nature Lab為樞紐，結合工業設計系、不同科系學生、教學團隊與集團設計工程人員。跨領域的價值在工作順序：自然觀察提供問題，科學方法協助拆解，設計工作再把原理做成可討論的模型。和只在最後替產品換上自然紋路相比，這種做法把自然放進材料、結構與製作過程的起點。

官方說明的研究流程包含辨識自然的移動原理、做出能工作的形式、持續推進原型，最後放到移動產業的脈絡中檢驗。目標範圍也不限於車身造型，還包括材料、產品、製造方法、服務與體驗。這些是合作希望探索的應用路徑，尚未公佈特定量產型號、性能數據或上市時程；評估其進展，應看後續實作與驗證，而不是把研究題目本身當成性能證明。

2026至2027課程如何安排？看懂研究與成果的時間差

本學年安排秋季進階生物設計移動課程，春季再有第二門進階工作室課程，夏季另規劃設計與工程團隊的密集研究，以及部分研究員五週進駐Nature Lab。公告仍使用規劃與未來式，這些階段不應合併成已全部完成的成果展。合作平臺由RISD相關團隊於2019年為集團建立，累積的教學、觀察與回饋機制，則是本輪持續推進的基礎。

本文三張圖來自集團新公告及RISD合作頁，呈現實驗室操作、濕地野外觀察與液體材料測試的合作資料，未標為本學年新成品。它們讓研究尺度更具體：先走到現場看，再回到桌面試作，最後才討論技術能否被採用。對關注未來設計的人，「Motion Rewild」值得追蹤的是自然原理如何被轉成可驗證的移動方法，以及材料與環境目標如何在這個過程裡被一起考慮。