Waymo、2028年にトロント進軍を発表 カナダ初の無人タクシーサービス起動へ準備

Alphabet傘下の自動運転モビリティ企業Waymoは先日、2028年にカナダのトロント（Toronto）で無人タクシーサービスを正式に開始すると発表しました。この動きは、同社が商業運営の範囲をカナダへと初めて拡大することを意味します。計画によれば、関連する事前作業が順次開始され、2028年の最初の一一般乗客の迎え入れを目標としています。

準備作業はいつ、どのように開始されるのか？

公式に公開された情報によると、初期の配備作業はオンタリオ州（Ontario）の現行の自動運転実証実験プログラムの枠組みの下で推進され、数日中にも正式に開始される予定です。現段階のテストでは、車両は依然として人間の専門家が運転席に座り、主な任務は高精度の道路地図を作成すること、同時に自動運転ソフトウェアのトレーニングを行い、将来の完全自動無人送迎の基盤を築くことにあります。

トロントでの日々の車両運行は誰が担当するのか？

車両運行における日々の各種ロジスティクス業務には、車両のメンテナンス、車庫での充電作業、および乗客乗車前の準備プロセスが含まれており、トロントに本社を置くパートナー企業Element Fleet Managementが実行することが決定しています。注目すべきことに、同企業はすでに米国サンディエゴ（San Diego）にあるWaymo関連インフラの運営の監督を開始しています。今回の協力について、Element Fleet ManagementのCEOであるローラ・ドットーリ＝アッタナシオ（Laura Dottori-Attanasio）氏は、カナダに根ざす現地企業として、Waymoとのパートナーシップをさらに深めることができることを非常に嬉しく思うと述べています。

資金と車両の供給元はどうなっているのか？

資金の注入と車両製造の面では、長きにわたりWaymoの発展を支援し続けている投資機関CPP Investments、および著名な自動車部品サプライヤーであるマグナ（Magna）が、引き続き資金を供給し、車両の組み立て作業に投入されます。

安全性データと各界の反応はどうなっているのか？

外界が注目する安全性に関して、Waymoは関連データを引用し、同社の自動運転車隊の累積走行距離が4億キロメートルを超えており、統計によると、重傷を負う事故を引き起こす比率は人間の運転手よりも95%低いことを示しています。この交通サービスは移動が不自由な方や視覚障害を持つ方々に、より自立した移動の選択肢を提供できるため、カナダのアクセシビリティ推進組織CNIBから支持を表明されています。しかし、市場には異なる懸念の声も存在し、一部の評論では、トロントの混雑した都市交通に加え、カナダの現地で冬によく見られる極寒の低温や降雪気候が、自動運転システムにとって非常に挑戦的な重大な試練になると考えられています。

これはWaymoのグローバル展開にとって何を意味するのか？

グローバル市場の発展の軌跡を見据えると、今回のカナダ進出は、イギリスのロンドン（London）や日本の東京（Tokyo）に続き、Waymoが海外の版図を積極的に拡大するためのもう一つの重要なマイルストーンとなります。