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비어 있는 운전석은 왜 여전히 레벨 4일까? 웨이모와 레벨 5의 차이는

SAE 자율주행 등급 기준에 따르면 웨이모의 자율주행 시스템은 여전히 레벨 5가 아닌 레벨 4에 속한다. 핵심은 차량이 얼마나 독립적으로 작동하느냐가 아니라, 설계된 운행 범위가 얼마나 넓게 커버되느냐에 있다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)에 156건의 신고가 접수됐다. Tesla Model 3와 Model Y의 전방 서스펜션 시스템이 아무런 징후 없이 고장 나 조향 불능 상태에 빠질 수 있다는 내용이다. 현재까지 사고나 인명 피해 기록은 없는 것으로 확인됐다.