คันเกียร์งอกออกมาจากทรงของกระเป๋า No แถมยังมีเชือกรูดติดอยู่ นี่ไม่ใช่การพูดเกินจริง แต่เป็นรายละเอียดที่มีอยู่จริงในห้องโดยสารของ 911 เปิดประทุนที่เกิดจากความร่วมมือระหว่าง Singer Vehicle Design กับ Louis Vuitton ส่วนอีกคัน บนหลังคารถมีกระดานโต้คลื่นทำมือที่ฝังลายดอก LV ด้วยไม้โอ๊กและไม้วอลนัทติดตั้งอยู่ สองคัน สองความเพี้ยนเฉพาะตัว
สิ่งที่ทำให้ความร่วมมือครั้งนี้น่าจดจำ ไม่ใช่เพราะเป็นอีกหนึ่งครอสโอเวอร์ แต่เป็นคำกล่าวของ Louis Vuitton เองที่ว่า นี่คือครั้งแรกที่แบรนด์เครื่องหนังฝรั่งเศสอายุ 172 ปีแห่งนี้ ติดชื่อร่วมกับอีกแบรนด์บนผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปหนึ่งชิ้น จุดเริ่มต้นเล็กมาก—Jean Arnault ผู้อำนวยการฝ่ายนาฬิกาของ LV เดิมทีแค่อยากสั่งทำนาฬิกาบนแผงหน้าปัดรถโดยเฉพาะ แต่โปรเจกต์นี้ค่อยๆ ขยายจนกลายเป็นรถทั้งคัน สองคัน
พื้นฐานของทั้งสองคันคือ Porsche 911 รุ่น 964 ที่ผลิตระหว่างปี 1989-1994 โดย Singer ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ ได้รื้อรถจนเหลือแค่แชสซี แล้วสร้างโครงตัวถังขึ้นใหม่ทั้งหมด เปลี่ยนเป็นตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ก่อนนำมาปรับแต่งต่อ รุ่นหลังคาแข็งเป็นสเปก Classic ของ Singer ทาสีแดงเข้มตัดกับสีน้ำเงินโคบอลต์ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบนอนราบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ แรงดันธรรมชาติ ขนาด 4.0 ลิตร แรงม้า 390 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ส่วนรุ่นเปิดประทุนเป็นสเปก Classic Turbo สีขาวที่ใกล้เคียงกับสีหินปูนรอบกรุงปารีส ตัดกับรายละเอียดสีทอง เครื่องยนต์เป็นเทอร์โบคู่ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 3.8 ลิตร แรงม้า 510 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเช่นกัน
รุ่นหลังคาแข็งถูกกำหนดทิศทางภายนอกโดย Arnault เอง เบาะภายในใช้ลายตาข่ายมัลเลตาจ (malletage) จากกระเป๋าเดินทางคลาสสิกของ LV ส่วนสัมภาระของเจ้าของรถเป็นกระเป๋า Bisten และ Keepall ที่ทำขึ้นเฉพาะ พร้อมกระเป๋าสำหรับเก็บหมวกกันน็อคโดยเฉพาะอีกหนึ่งใบ บนแร็คหลังคามีสกีที่ทำขึ้นเฉพาะและกระดานโต้คลื่นลายไม้ชิ้นนั้นวางอยู่ ส่วนรุ่นเปิดประทุนผู้ที่รับหน้าที่ออกแบบเปลี่ยนเป็น Nicolas Ghesquière ผู้อำนวยการฝ่ายสร้างสรรค์แฟชั่นสตรีของ LV ซึ่งบอกว่าความร่วมมือครั้งนี้เป็นการ "เชื่อมต่อใหม่" กับความสนใจด้านการออกแบบรถยนต์ของเขาเอง หลังคาแบบถอดได้เมื่อพับเก็บจะดูเหมือนใบเรือที่ตึงพอดี ส่วนท้ายรถเมื่อเปิดออกจะดูเหมือนแท่นจัดแสดงงานศิลปะขนาดเล็ก คันเกียร์ภายในรถต่อยอดมาจากทรงของกระเป๋า No ส่วนกระเป๋าเดินทางเป็นชุดกระเป๋าหนังโมดูลาร์ 3 ชิ้น ที่พอดีกับพื้นที่ใต้ฝากระโปรงหน้ารถ
รถแต่ละคันมาพร้อมคอลเลกชันแคปซูล LV ของตัวเอง โดยเนื้อหาแตกต่างกันไปตามรุ่นรถ ประกอบด้วยแจ็คเก็ตหนังสำหรับแข่งรถ กางเกงยีนส์ขาตรง รองเท้า แว่นกันแดด นาฬิกา Tambour Automatic หนึ่งเรือน และสูทที่ทำจากผ้าไหมร่มชูชีพหนึ่งชุด
Mazen Fawaz ประธานฝ่ายกลยุทธ์ของ Singer เผยว่าทีมงานได้เรียนรู้จาก "งานฝีมือ 172 ปี" ของ LV ส่วน Arnault เรียกความร่วมมือครั้งนี้ว่าเป็นประสบการณ์ "เติบโตไปด้วยกัน" ของทั้งสองฝ่าย ส่วนคำถามว่านี่คือจุดเริ่มต้นของความสัมพันธ์ หรือเป็นเพียงของที่ระลึกครั้งเดียว ทั้งสองฝ่ายยังไม่ได้ให้คำตอบ ข้อมูลที่มีไม่ได้ระบุราคาหรือวิธีการจำหน่าย
