ตัวเลขกำลังเครื่องยนต์ไม่เปลี่ยนแปลงแม้แต่น้อย แต่ราคากลับเพิ่มขึ้น 4 หมื่นบาท นี่คือความเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนที่สุดของ Toyota GR86 รุ่นปีใหม่ เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 4 สูบ 2.4 ลิตร แบบดูดอากาศธรรมชาติยังคงให้กำลัง 234 แรงม้า และแรงบิด 25.5 กก.-ม. เท่าเดิม แต่ Hotai Motor ที่เผยข้อมูลรุ่นปีใหม่แบบเงียบๆ บนเว็บไซต์ทางการ กลับทุ่มจุดขายด้านการอัปเกรดไปที่ระบบความปลอดภัยเชิงรุกและความครบครันของอุปกรณ์ แทนที่จะเป็นสมรรถนะเครื่องยนต์ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของรถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นนี้
ไฮไลต์ที่สำคัญที่สุดของการอัปเดตรุ่นปีนี้ คือการติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ EyeSight 4.0 เป็นมาตรฐานทุกรุ่นย่อย ซึ่งถือเป็นทิศทางการเสริมอุปกรณ์ที่ค่อนข้างหาได้ยากสำหรับรถสปอร์ตที่ขายจุดขาย "ความบริสุทธิ์" มาอย่างยาวนาน รถรุ่นใหม่ยังคงมีตัวเลือกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเช่นเดิม ส่วนราคาปรับขึ้นทั้งหมด 4 หมื่นบาทจากรุ่นปัจจุบัน โดยรุ่นเกียร์ธรรมดาราคา 1.77 ล้านบาท และรุ่นเกียร์อัตโนมัติราคา 1.78 ล้านบาท
ความแตกต่างของอุปกรณ์ระหว่างเกียร์ทั้งสองแบบก็ยิ่งห่างกันมากขึ้น นอกจากโหมดการขับขี่ Track, Sport, Snow และแป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัยแล้ว รุ่นเกียร์อัตโนมัติยังอัปเกรดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบรักษาระยะห่าง ACC ให้ทำงานได้ทุกช่วงความเร็ว พร้อมเพิ่มฟังก์ชันควบคุมคันเร่งป้องกันการชน PCTM และระบบช่วยป้องกันการชน PKSB ทำให้ความสมบูรณ์ของเทคโนโลยีความปลอดภัยสูงกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดาอย่างชัดเจน
ในส่วนของภายนอกมีการเพิ่มสีตัวถังใหม่ Phantom Black และล้อแม็กก็แยกความแตกต่างตามระบบเกียร์ด้วย โดยรุ่น 6MT ใช้ล้อแม็ก 18 นิ้วสีดำด้าน ส่วนรุ่น 6AT เปลี่ยนเป็นล้อแม็ก 17 นิ้วสองโทนสี ถือเป็นหนึ่งในไม่กี่จุดที่สามารถแยกความแตกต่างระหว่างสองรุ่นได้ด้วยตาเปล่า
หลังราคาทะลุหลัก 1.7 ล้านบาท ตำแหน่งรถสปอร์ตที่ค่อนข้างเน้นความดิบเดิมของ GR86 ก็ต้องตอบโจทย์ความคาดหวังของผู้บริโภคเรื่องความสะดวกสบายในการใช้งานประจำวันมากขึ้น แนวทางครั้งนี้ชัดเจนมาก คือคงสมรรถนะเครื่องยนต์ไว้เหมือนเดิม แล้วทุ่มทรัพยากรไปที่ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันและรายละเอียดอุปกรณ์ต่าง ๆ เพื่อให้จุดเด่นหลักอย่างเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และเครื่องยนต์ไร้เทอร์โบยังคงอยู่ พร้อมกับเติมเต็มส่วนที่เคยเป็นจุดอ่อนด้านอุปกรณ์ความปลอดภัยให้สมบูรณ์ขึ้น
