行李箱被排气管占走大半空间，车主还得拿到一块专用布，防止装行李时被排气热度烫伤烤漆——这是Aston Martin为Valen准备的配件清单里最不像超跑品牌会做的一件事。

Valen在Monterey Car Week正式亮相，是Aston Martin以Vanquish为基础、透过品牌客制部门Q by Aston Martin打造的限量赛道取向作品，全球仅生产150辆，起价200万美元。官方表示，这是品牌113年历史里动力最强的前置引擎量产车型。

引擎室里是一具经过重新调校的5.2升双涡轮V12，输出838匹马力、738磅呎扭力，搭配八速ZF自排变速箱，换档逻辑直接取自Vantage GT4赛车。这套动力让Valen零到60英里加速仅需3.0秒，电子限速下极速达214英里。

为了消化这股力量，工程团队从标准版Vanquish平台上减重243磅，换上21吋镁合金轮圈，包覆Pirelli特制前后不等宽P Zero R轮胎，后轮宽达325系列。这批轮胎内置Pirelli Cyber Tyre技术，能实时把胎面摩擦力数据回传给车辆动态控制系统。车尾则是一套钛合金四出排气，两根高置尾管加上两组集成在分流器里的可变阀门下置尾管，声浪比先前车型大上50%，调校目标是模仿中置引擎超跑的高频声响。

拿掉后车窗，是设计选择不是妥协

Valen的外型放弃了Aston Martin一贯的内敛优雅，前保杆装上巨大碳纤维分流器，头灯收得极窄。最直接的改变是车尾：实心尾门完全取代后车窗，车主得靠数字摄影机系统看清后方路况。四出排气系统占去原本就不大的后行李厢空间，Aston Martin因此为Valen配备专属客制行李箱，并附上一块隔热布，用来在装卸行李时保护烤漆、阻隔排气管散发的高温。展示车采用Satin Andromeda Red车色，随光线角度在深红与铜蓝色调之间变化。

素材未提供台湾上市时程与交车细节。