Hyundai×RISD「Motion Rewild」：让机器人向湿地与森林学移动

机器人要走进没有整理好的世界，可以先向自然学习。现代汽车集团与罗得岛设计学院RISD于10月21日公布2026至2027学年Regeneration Studio方向，以「Motion Rewild」研究自然如何在复杂环境移动、适应并使用能量。合作进入第七年，参与者包括RISD师生与科学研究人员，以及Hyundai、Genesis、Kia的设计人员。

Motion Rewild研究什么？从潮间带到森林的移动问题

计划将岩石潮间带、湿地、森林与树冠等环境列为观察方向，关心生命如何面对难以预先安排的条件。这种问题和在平整地面展示的移动不同：路径未必固定，接触面、阻碍与周遭条件都可能改变。研究因此不只问一个造型像不像动物，而是希望读出移动、结构与能量使用背后的原理，再判断能否转化为工作的形式。

其中的「physical AI mobility」指向能在不受控制环境运作的机器人，公告以灾害现场作为需求情境之一。仿生在这里是一种设计方法：先观察生物与系统的解法，再透过制作和测试理解哪些原理可以采用。这不等同拷贝一只动物的外观，也不代表研究室已经交付可在所有灾难场域工作的设备；环境适应能力仍是要研究与验证的问题。

Nature Lab把科学观察接上设计原型

合作以RISD的Edna W. Lawrence Nature Lab为枢纽，结合工业设计系、不同科系学生、教学团队与集团设计工程人员。跨领域的价值在工作顺序：自然观察提供问题，科学方法协助拆解，设计工作再把原理做成可讨论的模型。和只在最后替产品换上自然纹路相比，这种做法把自然放进材料、结构与制作过程的起点。

官方说明的研究流程包含辨识自然的移动原理、做出能工作的形式、持续推进原型，最后放到移动产业的脉络中检验。目标范围也不限于车身造型，还包括材料、产品、制造方法、服务与体验。这些是合作希望探索的应用路径，尚未公布特定量产型号、性能数据或上市时程；评估其进展，应看后续实作与验证，而不是把研究题目本身当成性能证明。

2026至2027课程如何安排？看懂研究与成果的时间差

本学年安排秋季高级生物设计移动课程，春季再有第二门高级工作室课程，夏季另规划设计与工程团队的密集研究，以及部分研究员五周进驻Nature Lab。公告仍使用规划与未来式，这些阶段不应合并成已全部完成的成果展。合作平台由RISD相关团队于2019年为集团创建，累积的教学、观察与回馈机制，则是本轮持续推进的基础。

本文三张图来自集团新公告及RISD合作页，呈现实验室操作、湿地野外观察与液体材料测试的合作数据，未标为本学年新成品。它们让研究尺度更具体：先走到现场看，再回到桌面试作，最后才讨论技术能否被采用。对关注未来设计的人，「Motion Rewild」值得追踪的是自然原理如何被转成可验证的移动方法，以及材料与环境目标如何在这个过程里被一起考虑。