McLaren的中控台上，那支巨大排档杆旁踩着一片Papaya Orange橘色离合器踏板——这是整台McL 6GT概念车里最诚实的消息：排这辆车，要用左脚。
上一次McLaren把手排装进量产车，是1992年的F1。三十多年后，这家英国超跑厂牌用一台名为McL 6GT的概念车，预告同一件事终于要回来，而且不是Ferrari 12Cilindri Manuale那种电脑辅助排档——从公开的内装照片判断，排档杆顶端刻着清楚的六速排列，操作逻辑是实打实地手动换档，不靠电子系统代劳。
McL 6GT将于Monterey Car Week期间亮相，动力系统目前对外几乎没有透露，Car and Driver报导这台展示车实际可以发动运转，但引擎规格、变速箱以外的传动细节都还没公开。可以确定的是变速箱本体有六个档位，其余留给2028年——这是McLaren预告的量产版本问世时间，届时预估售价落在150万美元。
外型设计回头参照Bruce McLaren本人在1969年打造的第一台量产车M6GT：车身低伏，线条从头到尾维持干净无赘饰，前方是一组尺寸夸张的大灯，车尾则挂着一片低矮扰流尾翼。油箱盖上刻着品牌早期的Logo版本「Speedy Kiwi」，算是把McLaren创办人的年代痕迹直接焊进车身。
座舱做法更像是把内装与车体结构集成在一起，而不是后加上去的装饰。即便排档杆是机械时代的产物，中控台前方仍配置了数字仪表，方向盘、座椅和门板则包覆Alcantara麂皮。
McLaren强调这台车目前仍是概念车，量产版本在细节上势必会有调整。但比起造型或动力数字，McL 6GT真正让人多看两眼的，还是那支手排排档杆本身——上一次它出现在McLaren的量产车上，是三十多年前的事了。
