不是暴風雨夜，也不是酒駕高峰，最容易出事的那天，天氣晴朗、駕駛清醒、車上只有一個人——而且，剛好是某張大碟上架的日子。
哈佛醫學院研究團隊比對了美國聯邦致命車禍分析系統（FARS）2017年至2022年間共233,809起致命車禍的資料，並與Spotify每日排行榜交叉比對。他們鎖定十張單日串流數最高的專輯，來自Taylor Swift、Drake等歌手，這些專輯上架首日全美串流播放量會暴增43%。研究方法是把上架當天的車禍發生率，拿來跟前後各十天做比較。
結果是：這十個上架日，全美合計比平常多出約182起致命車禍，換算下來每個上架日平均多18.2起。研究團隊推測，原因可能出在駕駛在陌生的新專輯裡找歌名、拖動進度條、確認下一首是什麼——這些動作原本用手機做，現在也越來越常發生在車內越做越大的中控螢幕上。
晴天清醒獨自開車，反而最危險
一般認知裡，車禍常在夜間或惡劣天氣中飆高，但這份研究發現，跟串流高峰有關的死亡車禍，多半發生在天氣晴朗的日子；夜間駕駛與壞天氣在這些日子裡並沒有讓死亡率額外升高。更反直覺的是酒精因素：清醒駕駛在上架日的死亡人數校正後多出13.9人，涉及飲酒的車禍卻沒有出現同樣的增幅。研究團隊的推測是，駕駛在天氣好、狀態清醒的情況下反而比較容易放鬆戒心。
年輕與男性駕駛是增幅最明顯的族群，男性駕駛在上架日多出13.5起死亡案例。車上只有駕駛一人的情況也更容易演變成致命事故，研究團隊認為，這類駕駛少了一個能幫忙操作音樂或聊天分散注意力的乘客。
車機介面越簡單，警覺心越低
研究團隊也點出中控螢幕本身的角色。即使有Siri、Gemini這類語音助理，介面設計得比手機更直覺，研究者認為這種「好用」反而可能讓駕駛的警覺性降低，更容易在開車時順手滑螢幕找歌。他們的估算顯示，上架日發生致命車禍的機率幾乎是平常的兩倍。
研究團隊也坦言，這份資料無法直接證明手機或串流行為是車禍的直接肇因，即便已經排除假日、季節性出遊、週末等變數，仍可能有其他因素未被納入考量。他們希望這份相關性數據，能引發外界對車用娛樂系統安全性的討論。
車廠這端其實已經有動作。福斯（Volkswagen）與現代（Hyundai）先前公開表態要收回部分觸控介面，保時捷（Porsche）與賓士（Mercedes-Benz）也把音量、空調這類常用功能改回實體按鍵與旋鈕。J.D. Power針對新車車主的調查也顯示，46%的駕駛分心情況源自車機或內建觸控螢幕——車廠往實體控制退回，或許能讓這個數字往下走，但研究團隊也強調，安全駕駛終究還是每個人自己的責任。
