Tucson รุ่นก่อนหน้าให้ความรู้สึกโค้งมน ลื่นไหล แทบไม่เห็นเส้นสันแข็งเลย แต่รุ่นที่ 5 กลับตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิง ทั้งหน้ารถทรงเหลี่ยม ไฟท้ายทรงเหลี่ยม ซุ้มล้อที่ยกตัวขึ้น เหมือนทั้งคันถูกขีดเส้นใหม่ด้วยไม้บรรทัด Hyundai เรียกภาษาการออกแบบนี้ว่า Art of Steel ซึ่งได้แรงบันดาลใจมาจากรถต้นแบบ Crater ที่แบรนด์เคยเปิดตัวก่อนหน้านี้
หน้ารถเปลี่ยนมาใช้ไฟแถบยาวทะลุถึงกัน คู่กับไฟส่องสว่างกลางวันแนวตั้งทรงตัว H แสงแบบอ้อมที่สาดผ่านหน้ารถทรงสามมิติสร้างเอฟเฟกต์แสงนุ่มนวล เน้นมิติมากกว่าความเรียบเนียน ด้านข้างรถ บังโคลนหน้าและหลังถูกออกแบบให้เป็นทรงเหลี่ยม ผิวประตูมีเส้นสันคมชัด บวกกับกันชนล่างที่หนาแน่น ทำให้ภาพรวมของตัวถังดูดุดันกว่าเดิมมาก ส่วนท้ายรถใช้ไฟแถบยาวคู่กับไฟปริซึมแนวตั้งทรงเรียว โคมไฟถูกออกแบบให้มีความนูนสามมิติ
ขนาดตัวรถก็ใหญ่ขึ้นตามไปด้วย รถรุ่นใหม่มีความยาว 185 นิ้ว เพิ่มขึ้น 2.3 นิ้วจากรุ่นก่อน ความกว้างฐานล้อเพิ่มขึ้น 1.5 นิ้ว ระยะฐานล้อยาวขึ้นเป็น 109.6 นิ้ว ภายในเบาะแถวสองเนื่องจากหลังคาที่ยาวขึ้นและระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้น ทำให้พื้นที่เหนือศีรษะเพิ่มขึ้นกว่า 1 นิ้ว ประตูก็เปิดกว้างขึ้น สะดวกต่อการขึ้นลงมากขึ้น
ภายในคือส่วนที่เปลี่ยนแปลงมากที่สุดในครั้งนี้ ดีไซน์จอคู่แบบโค้งสองชั้นของรุ่นก่อนถูกถอดออก เปลี่ยนมาใช้ระบบอินโฟเทนเมนต์ Pleos ที่เป็นแผ่นเดียวคล้ายแท็บเล็ต แผงหน้าปัดแบบลอยตัว เส้นตกแต่งสีส้ม บวกกับดีไซน์ช่องแอร์ที่แบ่งส่วนบนล่างชัดเจน สร้างบรรยากาศห้องโดยสารที่ดูล้ำอนาคตมากขึ้น ด้านหน้าคนขับเป็นจอดิจิทัลทรงยาวเรียว ส่วนพวงมาลัยเปลี่ยนเป็นทรง squircle แบบสี่ก้าน คอนโซลกลางออกแบบเป็นทรงซ้อนชั้น มีแท่นชาร์จมือถือไร้สายในตัว และใช้วัสดุสัมผัสนุ่มเป็นจำนวนมาก
สำหรับผู้ที่ชื่นชอบสไตล์ออฟโรดจ๋า รุ่น XRT ยังคงถูกเก็บไว้เช่นเดิม เวอร์ชันนี้มาพร้อมกันชนหน้าทรงเหลี่ยมเฉพาะรุ่น กันชนหลังแยกชิ้น และแผ่นป้องกันใต้ท้องรถที่โดดเด่น ชิ้นส่วนตกแต่งตัวถังเปลี่ยนเป็นสีดำ พร้อมป้ายโลโก้ตัวถังที่แตกต่างออกไป ภายในติดตั้งพรมปูพื้นแบบกันลุยสำหรับเบาะแถวสอง ส่วนภายนอกที่ประตูท้ายเพิ่มชุดไฟ LED แบบสัมผัส
สเปกระบบขับเคลื่อนยังไม่มีการเปิดเผยในตอนนี้ โดยทางค่ายระบุว่าจะยังคงมีตัวเลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซิน ไฮบริด และปลั๊กอินไฮบริดควบคู่กันไป รถรุ่นใหม่นี้คาดว่าจะเริ่มวางจำหน่ายในเกาหลีใต้เป็นตลาดแรกในเดือนตุลาคม ก่อนจะทยอยเปิดตัวในตลาดหลักอื่นๆ ต่อในช่วงต้นปี 2027 ขนาดตัวรถก็ถูกขยายใหญ่ขึ้นตามไปด้วย โดยรถรุ่นใหม่มีความยาวตัวถัง 185 นิ้ว เพิ่มขึ้น 2.3 นิ้วจากรุ่นก่อน ความกว้างช่วงล้อเพิ่มขึ้น 1.5 นิ้ว และระยะฐานล้อยืดยาวขึ้นเป็น 109.6 นิ้ว ภายในห้องโดยสารแถวสอง เนื่องจากหลังคาที่ยาวขึ้นและฐานล้อที่เพิ่มขึ้น ทำให้พื้นที่เหนือศีรษะเพิ่มขึ้นกว่า 1 นิ้ว ประตูรถยังเปิดกว้างขึ้น ช่วยให้ขึ้นลงรถได้สะดวกยิ่งขึ้น
