smart เผยข่าวอย่างเป็นทางการวันที่ 21 ตุลาคม ประกาศเข้าสู่ตลาดไทยผ่าน Thonburi Group พร้อมรถไฟฟ้าล้วน smart #1, #3 และ #5 ทั้งสามเป็น SUV คอมแพกต์, SUV คูเป้ และ SUV ขนาดกลาง ตามลำดับ ทำให้แบรนด์เดียวตีความการใช้ชีวิตเมืองต่างกัน สำหรับผู้สนใจดีไซน์ตัวถังและประสบการณ์ในรถ จุดน่าดูไม่ได้มีเพียงชื่อรุ่น แต่คือทรงมน เส้นต่ำลาด และทรงกล่องที่เชื่อมกับแผนขายและบริการในไทย
จากที่มาของแบรนด์ถึง SUV คอมแพกต์ เริ่มที่ smart #1
ที่มาของ smart เจเนอเรชันนี้ต่างจาก fortwo คันเล็กในความทรงจำ Mercedes-Benz กับ Geely ตั้งบริษัทร่วมทุน smart ในปี 2019 ผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่พัฒนาโดยทีมวิจัยและพัฒนาของ smart ส่วนทีมออกแบบระดับโลกของ Mercedes-Benz รับผิดชอบรูปทรง ประกาศในไทยนำรถทั้งสามมาอยู่ในกลุ่มเดียวกัน แต่ไม่ได้ปฏิบัติต่อรถเหล่านี้ว่าเป็นทางเลือกต่างขนาดที่ใช้งานเหมือนกันทั้งหมด การแยกรูปแบบตัวถังก่อนจึงช่วยหาทิศทางเปรียบเทียบได้ดีกว่าดูประวัติแบรนด์อย่างเดียว
#1 ใช้หลังคา กระจก และพื้นผิวตัวถังค่อนข้างมนสร้างสัดส่วนที่เข้าถึงง่ายในรูปแบบ SUV คอมแพกต์ ตารางสเปกรุ่น Premium ของไทยระบุขับเคลื่อนล้อหลัง กำลังสูงสุด 200kW และอัตราเร่ง 0–100km/h ใน 6.7 วินาที หน้าอย่างเป็นทางการยังระบุระบบเสียง Beats 13 ลำโพง ทำให้การฟังระหว่างเดินทางประจำวันเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ ข้อมูลรุ่นในไทยกับฉากหมีเยลลี่หลากสีข้างรถจึงให้เบาะแสคนละด้าน ทั้งหน้าที่และบุคลิกทางสายตา
SUV คูเป้กับ SUV ทรงกล่อง สองบุคลิกจากด้านข้าง
#3 ยืดเส้นสายไปสู่ความลื่นไหลของ SUV คูเป้ โดยมีประตูไร้กรอบ เส้นส่วนบนด้านท้าย และชุดไฟที่ดูต่อเนื่องเป็นจุดสังเกต ตาราง Premium ของไทยระบุ 200kW ขับเคลื่อนล้อหลังเช่นกัน และ 0–100km/h ใน 5.8 วินาที จึงไม่ควรนำสมรรถนะขับเคลื่อนสี่ล้อ BRABUS ที่อธิบายแยกอยู่ในหน้าเดียวกันมาใช้กับเวอร์ชันนี้ หากชอบภาพด้านข้างที่ต่ำและยาว จุดออกแบบของ #3 อยู่ที่เส้นหลังคาและสัดส่วนด้านข้าง มากกว่าฝากความสปอร์ตไว้กับสีรถทั้งหมด
#5 หันไปทาง SUV ขนาดกลางห้าที่นั่งที่เป็นทรงกล่องมากขึ้น หลังคาค่อนข้างตรงและมุมที่ชัดแบ่งช่วงด้านหน้า กระจกข้าง และมวลตัวถัง หน้า Premium ของไทยยังวางระบบเสียง Sennheiser ไว้ในประสบการณ์ห้องโดยสาร เมื่อนำมาเทียบกับ #1 และ #3 จะเห็นการจัดจังหวะชีวิตต่างกันภายใต้แบรนด์เดียว ตั้งแต่รูปทรงคอมแพกต์ ท่าทางคูเป้ ไปจนถึงทรงกล่องที่เน้นความรู้สึกกว้าง ไม่จำเป็นต้องอ่านว่าเป็นดีไซน์เดียวกันที่ขยายขนาด
ตัวถังทรงกล่องของ smart #5 สีขาวแสดงเส้นค่อนข้างตรงในฉากภูมิทัศน์สีเขียวสามฉากจัดแสดงและแผนบริการในประเทศไทย
สามฉากในภาพเปิดตัวแปลงความต่างเหล่านี้เป็นสีและแสง #1 ล้อมด้วยพรมเขียวสะท้อนแสงและวัตถุรูปหมีหลากสี #3 สีแดงจับคู่แสงชมพู กระจก และสายไฟแนวตั้ง ส่วน #5 สีขาวอยู่ท่ามกลางภูมิทัศน์ประดิษฐ์สีเขียว ทั้งหมดเป็นการออกแบบพื้นที่จัดแสดงในอาคาร ไม่ใช่ภาพทดสอบออฟโรดหรือแคมปิงจริง บรรยากาศช่วยให้เข้าใจบุคลิกรถก่อนกลับมาดูเงื่อนไขที่จับต้องได้ เช่น ที่นั่ง กำลัง และเส้นทางประจำวัน
smart #1 ตัวถังขาวหลังคาเข้มอยู่ในฉากสีเขียวสะท้อนแสงและวัตถุรูปหมีหลากสีThonburi Group เป็นพันธมิตรผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการในไทย ประกาศวันที่ 21 ตุลาคมยังระบุว่าโชว์รูมแฟล็กชิปเฉพาะแห่งแรกในกรุงเทพฯ เป็นแผนเปิดภายในช่วงที่เหลือของปี พร้อมอธิบายว่าการขายและบริการหลังการขายจะได้รับการสนับสนุนจากเครือข่ายค้าปลีกรถพรีเมียมเดิมของ Mercedes-Benz หากต้องการเปรียบเทียบต่อ สามารถเริ่มที่ทางเข้าข้อมูลรุ่นรถและบริการอย่างเป็นทางการของ smart ประเทศไทยเพื่อดูอุปกรณ์ Premium ในไทยแล้ววางแผนสัมผัสรถ การเปิดแบรนด์ การเปิดสถานที่แฟล็กชิป และบริการที่มีในแต่ละสาขาควรแยกพิจารณา
