弗雷迪‧史賓賽（Freddie Spencer）站在展演區看著那台黑金配色的重機，然後找上了 Royal Enfield 的人：他想親自騎上去。這位 1983 年拿下 WGP 500cc 世界冠軍、1985 年又同時奪下 250cc 與 500cc 雙料冠軍的傳奇車手，這項紀錄至今沒有其他車手重現過。而讓他當場開口的那台車，是 Rough Crafts 創辦人葉韋廷（Winston Yeh）以 Royal Enfield Shotgun 650 為基礎打造的訂製作品「Caliber Royale」。
場景是英國《Goodwood Festival of Speed》，一項從 1993 年辦到現在、不開放一般報名的邀請制活動。能被排進動態展演組、實際騎上著名的 Goodwood Hill Climb 爬山路線，本身就是全球車圈關注的門檻。葉韋廷這次不只是把車開上台展示，而是親自駕駛 Caliber Royale 完成整段爬山展演。史賓賽的臨時加入，讓這台車的曝光又多了一層份量——不是廠隊安排的橋段，是一位世界冠軍看了車之後自己要求上車。
Goodwood 之後,這台車沒有停在「客製單品」的位置。Rough Crafts 與 Royal Enfield 花了兩年時間，把 Caliber Royale 上最容易辨識的設計語彙抽出來，重新對應量產製程、法規與全球市場需求，做成官方限量車型「Rough Crafts x Shotgun 650 Limited Edition」。全球限量 100 台，正式開賣後 179 秒全數售罄。
從訂製車到官方限量版，保留了什麼
特仕版一樣以 Shotgun 650 為底，車身用 Jet Black 亮面搭配 Stealth Black 消光雙色塗裝，維持 Rough Crafts 一貫的暗色調性。細節上加了金箔飾線、鑄造黃銅徽章、金色前叉內管、菱格紋皮革坐墊、端子後照鏡與切削輪圈。100 台車各自擁有獨立編號，隨車附上葉韋廷的親筆簽名，以及編號對應的專屬設計海報。
葉韋廷對這次合作的說法，比車本身更值得記下來：「以前大家談到台灣製造，最常想到的是代工能力。我認為這次合作更重要的是，國際品牌沒有請我們把別人的想法做出來，而是選擇把 Rough Crafts 的品牌、設計和美學，放進他們自己的產品裡。」他接著說，從一台在台灣完成的訂製作品，到登上 Goodwood、由世界冠軍親自騎乘，再發展成全球限量 100 台的官方車型，這代表台灣輸出的不只是製造能力，也可以是有商業價值的原創設計與品牌文化。
這句話點出這則新聞真正的分量所在：一台車從客製單品走到品牌官方產品線，中間跨過的不是生產線，而是「誰的設計被放進誰的產品裡」這條線。素材未提供台灣或其他市場的實際販售與交車資訊。
