7分32.070秒、20.8km——これがMercedes-AMG CLA 45 4MATIC+がニュルブルクリンクNordschleifeで記録した公式認定ラップタイムだ。ドライバーはKevin Berger。使用された車両は専用に製作されたレースカーではなく、市販仕様を掲げる純電動4ドアセダンで、唯一の変更はサーキット走行に特化したPirelli P Zero Trofeo RSタイヤへの交換のみ。この記録により、同クラス最速の座を獲得した。
パワートレインには3基のアキシャルフラックス（axial-flux）電動モーターを採用。リアアクスルに2基、フロントアクスルに1基を配置し、液冷式で冷却を行う。総合出力は680馬力（500kW）に達する。フルバリアブルのAMGパフォーマンス4MATIC+四輪駆動システムとリアアクスルのトルク配分機能と組み合わされることで、0-100km/h加速はわずか2.7秒を記録する。
車体アーキテクチャは800ボルト電気システムをベースに構築され、アクティブサスペンションとエアロダイナミクスのチューニングが施されている。特に注目すべきは持続的な熱管理だ——これは純電動パフォーマンスカーがサーキット走行において最も課題となる部分であり、公式発表によれば、一瞬の直線でのインパクトのある数値を叩き出すだけでなく、1周を通してピーク出力を維持できる性能が求められるという。
発売時期や価格等の情報については、提供された資料には記載がない。
