City Sightseeing Phuket이 10월 20일 운행을 시작해 빨간 2층 버스로 푸껫 11개 정거장을 자유 승하차 노선으로 이었다. 성인 24시간권 1,200바트, 48시간권 1,500바트에 오디오 안내, 노선도, 웹 GPS 추적을 제공한다. 매 정거장에서 차를 다시 구하고 싶지 않은 사람에게 다른 틀이다. 다만 11곳을 모두 필수로 두기보다 머물 곳을 먼저 정하고 배차에 맞추는 데 적합하다.
공식 노선 사진은 버스를 도시 풍경에 놓는다.지도는 11정거장 연결을 보여 준다.
구시가지와 사원, 해변은 어떻게 나눌까?
Central Phuket Floresta에서 출발해 구시가지 두 정류장, Saphan Hin 공원, Kiew Thien Keng 사당, Soi Ta-iad 무에타이 거리, 찰롱 사원, Robinson Lifestyle Chalong, Hanuman World, King Power를 지나 Aquaria Phuket/Central Phuket Floresta로 돌아온다. 문화와 상업이 한 노선에 있어 하고 싶은 일로 묶으면 정차한다고 전부 내릴 필요는 없다.
사원도 순환선의 문화 정차지다.
건축이 목적이면 구시가지 두 곳을 한 산책으로 묶고 아케이드, 창틀, 모퉁이 크기를 본 뒤 카페에서 쉴 수 있다. 섬 생활이 궁금하면 사원과 해안 공원이 다른 리듬을 준다. 편의는 모든 도보 대체가 아니라 두 산책 사이 연결을 명확히 해 교통 검색으로 돌아가는 중단을 줄이는 데 있다.
한 시간 배차는 체류에 어떤 영향을 줄까?
개통 안내는 매일 10~16시 첫 정류장 정시 출발, 한 바퀴 약 2~2.5시간으로 적었다. 한 바퀴 시간이 각 곳에서 충분히 머무는 시간은 아니다. 두 곳에서 한 시간씩 쓰면 일정이 길어진다. 정류장별 시간과 특히 늦은 오후 하차 전 다음 차와 막차 연결을 알아야 한다.
GPS는 버스 위치를, 오디오는 길의 역사·문화·생활을 알려 다른 문제를 다룬다. 도로나 개인 걸음 속도까지 고정하지는 않는다. 주요 구역 하나와 보조 구역 하나를 당일 중심으로 두면 전 정거장에 몇 분씩 균등 배분하기보다 실제 거리를 볼 시간을 남긴다.
24시간권과 48시간권은 어떻게 다를까?
개통 안내의 아동권은 600바트와 750바트이며 조건은 6~12세 또는 키 150cm 미만으로 운영사 약관에 따른다. 성인 이틀권은 하루보다 300바트 높아 문화 산책과 다른 시설을 나눌 때 맞는다. 짧은 체류는 하루권으로 정류장을 좁혀야 한다. 이용 기산 방식도 구매 때 확인해야 한다.
승하차권은 버스 이용이지 수족관과 쇼, 다른 시설 입장권 포함을 뜻하지 않는다. 공식 사진은 구시가지와 사원 구간을, 지도는 정거장 관계를 보여 준다. 이 서비스는 푸껫을 해변 하나에서 연결 가능한 일상 공간으로 바꾸지만 실제 내용은 내린 뒤 어느 거리에 시간을 줄지에 달린다.
