這臺V16超跑掛著Giorgio Moroder的名字，卻永遠開不上街

一臺540匹馬力的V16超跑，配的不是賽道紀錄，而是一首迪斯可單曲。1988年12月5日，Cizeta-Moroder V16T在洛杉磯首度亮相，主持人是Jay Leno，配樂是Giorgio Moroder特地為它寫的〈A Car Is Born〉。這不是行銷噱頭，是這臺車誕生的方式本身——它一開始就是音樂人的作品，不只是工程師的。

故事的另一半屬於Claudio Zampolli，前Lamborghini工程師。克萊斯勒收購Lamborghini後，把即將問世的Diablo線條磨得溫和，設計師Marcello Gandini選擇離開，把沒有妥協過的原始設計圖交給Zampolli。兩人加上Moroder的資金與名聲，湊出了這臺車身比Ferrari Testarossa還寬三吋的龐然大物。引擎是6.0升自然進氣V16，橫置在座艙後方，64閥、五速手排，8000轉時輸出540匹——這樣的配置放在1988年，本身就是不管市場邏輯的任性。

眼前這臺編號Chassis 001的珍珠白車身，是唯一正式掛上「Cizeta-Moroder」雙掛名的一臺。Moroder後來退出量產計畫，之後生產的九臺都只剩「Cizeta」單名。也因此，這臺原型車留下了量產版沒有的細節：更大的側邊導風口、多出的擾流溝槽、車身下緣的斜向折線、獨立造型的側鏡，以及一組完全訂製的紅色皮革內裝。這些不是配色差異，是同一張設計圖在還沒被規格化之前的樣子。

它有個致命的浪漫缺陷——沒有標準17位VIN碼，無法合法上路掛牌。這臺車註定只能被看、被收藏、被拍賣，永遠不會真正開上街。Moroder自己持有這臺車數十年，後來委託Canepa Design進行機械restoration，補強了油箱周邊的隔熱層，重新整理過複雜的機械繫統。近年車輛外觀又交由Rex Nguyen進行超過1.3萬美元的精修，目標是完全還原1988年首度亮相時的樣貌。2024年，它曾出現在Pebble Beach Concours d'Elegance的草坪上，如今即將登上RM Sotheby's的Monterey拍場。

得標者拿到的不只是車。拍品附帶一組限量數位資產：Moroder製作的四曲EP，以及數位藝術家Jeremy Ian Thomas創作的3D渲染作品。一臺開不上路的車，配上一份聽不完的音樂——這大概是這場拍賣裡最誠實的矛盾。

本文未提供拍賣具體日期與估價，實際資訊請以RM Sotheby's公告為準。