手排回歸：Porsche 911 Carrera S 只為北美車主留一根排檔桿

當多數品牌把手排當成博物館展品，Porsche選擇反著做。2027年式911 Carrera S的MT Package，把六速手排裝了回去——而且只給北美市場。

這不是一款全新車型，而是在992.2世代的Carrera S上，加開一條給純粹主義者的路。動力來自3.0升雙渦輪水平對臥六缸引擎，輸出473匹馬力，只驅動後輪。排檔頭是胡桃木材質，握感是那種需要手去記住的細節，不是螢幕能取代的東西。零百加速數字肯定比雙離合版本慢，但會為這顆排檔桿多付一筆錢的人，要的從來不是最快，是那個換檔瞬間的參與感。

底盤配置沒有縮水：PASM Sport懸吊、後輪轉向、Sport Chrono套件全數列為標配。外觀上重新調校的SportDesign前保桿、鈦合金排氣尾管，以及Carrera S車型史上首次出現的中心鎖定式輪圈，都是這台車在動力之外做的功課。車尾一枚猩紅色「S」徽章，致敬過去車主自行改裝紅字車貼的傳統——這種細節,比任何行銷詞彙都更說明這台車在跟誰對話。車艙內標配四向Sport Seats Plus跑車座椅,車重3,327磅,想再減重的買家可以選配陶瓷複合材質煞車。

價格方面,手排Coupe車型起價169,450美元,敞篷Cabriolet版本則為183,350美元,皆高於搭載PDK雙離合變速箱的標準車型。北美地區的交車時間預計落在今年底前。