福斯裁員5萬人定案，Future Plan 2030揭露歐洲工廠與Seat品牌的去留難題

一個數字先擺在檯面上：福斯集團（Volkswagen Group）歐洲產能過剩超過50萬輛。這不是抽象的財報用語，而是接下來所有裁員、關廠、砍品牌決定的起點。

福斯執行董事會正式通過「Future Plan 2030」，公司內部稱這是史上「戰略層面最深刻的轉型計畫」，目標是在2030年前把營業利益率拉到9%。計畫確定裁減5萬個職位，管理階層也在名單內。今年稍早，福斯已提過要削減5萬個職位，理由是川普關稅政策與中國本土車廠搶走市場——中國目前是全球最大汽車市場。到了6月，外界一度傳出裁員規模可能擴大到10萬人，如今底定的數字回到5萬。

工廠這邊還沒有答案，只有時間表。福斯坦承歐洲產能與需求的落差超過50萬輛，正在評估德國Emden、Zwickau、Hanover與Neckarsulm四座工廠是否轉型或直接關閉，預計在2027年6月底前拍板。換句話說，這幾座工廠的員工要等將近兩年才會知道結果。

產品線也要大砍：車型陣容縮減50%，產品複雜度降低75%，賣不動的車款會被直接砍掉。德國媒體WirtschaftsWoche報導指出，福斯集團旗下西班牙品牌Seat將走向退場。值得留意的是，原本從Seat獨立出來的Cupra不在裁撤名單內，福斯打算保留Cupra，把資源集中在少數幾款賣得動的車型上，用更高產量換效率。

目前福斯尚未對Seat的具體退場時間或後續安排給出官方說法。