Waymo는 재규어 I-PACE를 활용한 도로 매핑으로 싱가포르 자율주행 테스트를 시작하며, 2028년 자체 앱을 통해 일반 대중 대상 승차 호출 서비스를 개시할 예정이다. 도쿄에 이어 두 번째 해외 거점이 된다.
재규어 I-PACE가 곧 싱가포르 거리에 모습을 드러낼 예정이다. 승객을 태우지 않고 Waymo 전문 인력이 직접 운전하며, 한 치의 오차 없이 도로 지형과 날씨 패턴을 기록하게 된다. 이는 Waymo의 싱가포르 진출 계획 첫 단계로, 시기는 2027년 한 해 동안 진행된다.
Waymo는 싱가포르가 미국 이외 아시아 지역에서 회사의 두 번째 국제 거점이 될 것이라고 발표했다. 회사가 공개한 일정에 따르면, 첫 번째 차량들은 앞으로 몇 달 내에 이 섬나라에 도착해 운영 전 준비 작업에 들어간다. 2027년에는 Waymo 팀이 현지 도로에서 수동 운전 매핑을 계속 진행하며, 싱가포르의 도로 상황과 기후에 맞춰 시스템을 조정할 예정이다. 회사는 2028년부터 자체 앱을 통해 싱가포르 시민들에게 승객 서비스를 제공할 계획이다.
싱가포르가 Waymo의 첫 해외 거점은 아니다. 회사는 2025년부터 도쿄에서 무인 자율주행 차량을 테스트해왔으며, 이곳이 첫 국제 거점이었다. 불과 며칠 전 Waymo는 2027년 도쿄에서의 상업용 승객 서비스를 준비 중이라고 발표했으며, 이때는 자체 앱과 도쿄에서 널리 사용되는 GO 택시 앱을 통해 동시에 서비스를 제공할 예정이다.
도쿄와 싱가포르에는 한 가지 공통점이 있다. 두 지역 모두 발달된 버스 및 지하철 네트워크를 갖추고 있다는 점이다. Waymo는 자율주행차가 '첫 마일'과 '마지막 마일' 이동 수요를 담당하길 원한다고 밝혔다. 서비스 대상은 지하철역에서 멀리 떨어진 곳에 거주하는 주민이나 다음 열차를 놓칠까 서두르는 통근자 등이다.
현재 Waymo는 싱가포르의 구체적인 요금 체계와 서비스 범위를 공개하지 않았다. 이러한 세부 사항은 2028년에 더 가까워져야 명확해질 것으로 예상된다.
GMO AI & Robotics Trading가 도쿄에서 일본 최초의 '휴머노이드 로봇 구급차'를 운영한다. 차량에는 부품, 공구, 예비 로봇이 준비되어 있어 고장난 로봇을 현장에서 즉시 교체하고, 고장난 기체는 시부야에 있는 Humanoid Lab으로 옮겨 수리한다.
유럽연합 집행위원회가 EU Kids Act를 제안했다. 13세 미만은 SNS 사용을 금지하고, 13~14세는 부모의 관리 감독이 필요하며, 15세가 되어야 본인이 직접 계정을 개설할 수 있도록 하는 내용이다. 또한 플랫폼에는 무한 스크롤과 추천 알고리즘 등 중독성 설계 요소를 제거하도록 요구한다.
소니가 평면 자기 방식 무선 헤드셋 'PlayStation Pulse'와 'Pulse Edge' 두 종을 발표했다. 주요 차이는 자석 개수와 노이즈 캔슬링 구성이며, 두 제품 모두 PS 링크와 블루투스 이중 연결을 지원한다. 가격과 출시일은 아직 공개되지 않았다.
Boox가 신제품 E Ink 기기 세 종을 한꺼번에 공개했다. 그중 손바닥 크기 전자책 리더기 Palma 3는 플라스틱 외관에서 아노다이징 처리된 알루미늄 합금 바디로 업그레이드됐지만, 가격은 오히려 380달러에서 320달러로 내려갔고 InkSense Plus 터치펜도 지원한다.
X Corp와 xAI가 텍사스 연방법원에서 애플을 상대로 한 반독점 소송을 취하했다. 취하 사유와 합의 여부는 공개되지 않았으며, 같은 사건의 피고였던 OpenAI는 취하 대상에서 제외돼 원고 측은 여전히 책임을 추궁할 계획이다.
Valve가 신형 VR 헤드셋 Steam Frame의 가격을 공개했다. 256GB 모델은 1,059달러부터, 1TB 모델은 1,299달러이며, 구매 시 포비티드 렌더링 기술로 리메이크되어 헤드셋에서 독립적으로 구동 가능한 《Half-Life: Alyx》가 함께 제공된다.