차는 2025년 최정점의 전동화 기술로 달리지만, 외관은 1970년대 이탈리아 산업 디자인을 회고한다—이것이 Ferrari CZ26에서 가장 흥미로운 지점이다.
Ferrari Special Projects는 8월 14일 미국 몬터레이에서 커스텀 One-Off 모델 CZ26을 정식 공개했다. Flavio Manzoni가 이끄는 Ferrari Design Studio가 디자인을 맡았으며, 미국 고객 한 명을 위해 맞춤 제작됐다. 차량 전체는 SF90 Stradale을 베이스로 하며, 4.0리터 V8 트윈터보 엔진과 전기모터 3기로 구성된 PHEV 아키텍처를 그대로 유지했다. 합산 최대 출력은 1,000cv에 달하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 단 2.5초가 걸리고 최고 속도는 시속 328km에 이른다.
단순한 외형 변경에 그치지 않고, CZ26은 공기역학적으로도 실질적인 조정을 거쳤다. 중앙 라디에이터의 방향을 재배치하고 전용 바이패스 에어덕트를 추가해 프론트 액슬의 다운포스와 냉각 효율을 높였다. 액티브 브레이크 쿨링과 에어커튼 시스템은 전체적인 공기역학 밸런스를 최적화하는 역할을 맡았다.
외관은 패스트백 스타일의 차체 실루엣에 관통형 프론트 그릴을 매치했으며, 차체 도장은 전용으로 조색된 Argento Veloce 리퀴드 실버 페인트가 적용됐다. 카본파이버 소재의 부품과 무광 마감의 티타늄 배기관이 차량 후미에 그대로 드러난다. 실내는 3D 프린팅 적층 제조 기술로 성형된 시트가 특징이며, 블랙 하이테크 패브릭과 메탈릭 카본파이버 필라멘트가 주된 소재 언어를 이루고, Rosso Lampante 컬러로 부분 포인트를 더했다. 안전 및 주행 성능 측면에서는 eSSC 1.0 전자식 슬립 앵글 제어 시스템과 ABS Evo 컨트롤러가 탑재됐다.
이 차는 고객이 요청 사항을 처음 제시한 순간부터 최종 완성까지 2년에 걸쳐 개발 과정에 참여했다. Ferrari 측은 CZ26의 거래 가격을 공식적으로 밝히지 않았으며, 전 세계에 단 한 대만 존재할 뿐 두 번째 실차는 만들어지지 않는다.
