トランクスペースの大半をエキゾーストパイプが占領しており、オーナーには荷物を積む際に排気熱で塗装が焼けるのを防ぐための専用布まで用意されている——これはアストンマーティンがValenのために準備したアクセサリーリストの中で、最もスーパーカーブランドらしからぬ一品だ。

ValenはMonterey Car Weekで正式にお披露目された。Vanquishをベースに、ブランドのカスタム部門「Q by Aston Martin」が手がけた限定サーキット志向モデルで、世界生産台数はわずか150台、価格は200万ドルから。公式によれば、これはブランド113年の歴史の中で最もパワフルなフロントエンジン量産モデルだという。

エンジンルームには再チューニングされた5.2リッターツインターボV12を搭載し、838馬力・738ポンドフィートのトルクを発揮。8速ZFオートマチックトランスミッションと組み合わされ、シフトロジックはVantage GT4レースカーから直接移植されている。このパワーユニットにより、Valenはゼロから60マイル加速わずか3.0秒、電子リミッター制御下での最高速度は214マイルに達する。

このパワーを受け止めるため、エンジニアチームは標準Vanquishプラットフォームから243ポンドを減量し、21インチマグネシウム合金ホイールに換装。Pirelli特製の前後異幅P Zero Rタイヤを装着し、リアは325シリーズの幅を誇る。このタイヤにはPirelli Cyber Tyreテクノロジーが内蔵されており、トレッド面の摩擦データをリアルタイムで車両ダイナミクス制御システムに送信できる。リア部分にはチタン合金製4本出しエキゾーストを採用。2本の高位置テールパイプに加え、ディフューザーに統合された可変バルブ付き低位置テールパイプ2本を組み合わせ、サウンドは従来モデルより50%大きくなった。チューニングの狙いは、ミッドシップエンジンスーパーカーの高周波サウンドを模倣することにある。

リアウィンドウ廃止はデザイン上の選択、妥協ではない

Valenの外観は、アストンマーティンお馴染みの控えめな優雅さを捨て去っている。フロントバンパーには巨大なカーボンファイバー製ディフューザーが装着され、ヘッドライトは極めて細く絞り込まれている。最も直接的な変更点はリア部分だ。ソリッドなテールゲートが完全にリアウィンドウに取って代わり、オーナーはデジタルカメラシステムを頼りに後方の路面状況を確認することになる。4本出しエキゾーストシステムは、もともと広くないリアラゲッジスペースをさらに圧迫するため、アストンマーティンはValen専用のカスタムラゲッジケースを用意し、荷物の積み下ろし時に塗装を保護し、エキゾーストパイプが発する高温を遮断するための断熱布も付属させている。展示車は「Satin Andromeda Red」のボディカラーを採用し、光の角度によって深紅と銅ブルーの色調が変化して見える。

資料には台湾での発売時期および納車詳細に関する記載はない。